2024-05-08@15:40:21 GMT
۱۵۹ نتیجه - (۰.۰۰۲ ثانیه)
جدیدترین‌های «شرکت بیدود»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری شیراز گفت: با تمام امکاناتی که شورای اسلامی و شهرداری شیراز در اختیار شرکت اشتراک دوچرخه بیدود قرار دادند، تحت هیچ شرایطی این شرکت حاضر به مشارکت با شهرداری شیراز نشد. به گزارش خبرنگار ایمنا از فارس، هادی شهدوست شیرازی امروز _ سه شنبه بیست و یکم آذر_ در نشست خبری خود با خبرنگاران به تشریح برنامه و فعالیت‌های مد نظر در هفته حمل و نقل اشاره و اظهار کرد: برای نخستین بار در کشور اولین مجتمع خدمات رفاهی و تعمیرگاهی حمل و نقل بار در هفته حمل و نقل افتتاح و به بهره برداری خواهد رسید و خودروهای حمل بار در سطح کلان شهر شیراز می‌توانند با مراجعه به این مراکز از خدمات...
به گزارش ایرنا، سی‌ام آذرماه ۹۸ آیین رونمایی از دوچرخه‌های اشتراکی در شیراز برگزار و این سامانه حمل و نقل عمومی پا به خیابان‌های شیراز گذاشت. هفتم بهمن ۱۳۹۹ نیز نشان شهر ملی دوچرخه ایران در مراسمی با حضور سرپرست فدراسیون دوچرخه سواری جمهوری اسلامی، به شهردار شیراز اهدا شد. چرا نارنجی‌های بدون دود از خیابان‌های شیراز رفتند؟ پارکینگ دوچرخه‌های اشتراکی شیراز بعد از توقف فعالیت در بوستان بعثتچند روزی بیشتر از سه و نیم ساله شدن دوچرخه‌های اشتراکی در شیراز نگذشته بود که اواخر مردادماه سال گذشته پایان فعالیت دوچرخه‌های بیدود در شیراز از سوی این شرکت اعلام و نارنجی‌های بدون دود روانه پارکینگ شد. سخن کوتاه مسولان بیدود... در این مطلب که در صفحه رسمی بیدود در فضای...
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، مهدی طاهری امروز در نطق پیش از دستور خود در صحن علنی شورای شهر شیراز ضمن گرامیداشت ۲۶ مردادماه سالروز ورود آزادگان سرافراز به میهن اسلامی و تسلیت اربعین حسینی، اظهار داشت: گاهی برای اینکه مدافع حرم باشی یک دل شیر و سینه ای پر از غیرت دینی کافی است تا قهرمان ملی شوی حتی اگر سرباز نباشی و دستانت خالی هر سلاح باشد. وی افزود: گمنام که باشی گاهی حضرت عشق، نامدارت می‌کند، آری باید چنین تابلوی با عظمتی ولو در چند ثانیه بر تارک تاریخ شیراز تا ابدیت مثل خورشیدی بدرخشد تا فرزندان این مرز و بوم فراموش کنند قصه نوستالژیک فداکاری پطروس کتابهای فارسی شان را و اینک نام این قهرمان...
شرکت بیدود با توجه به بی توجهی برخی مدیران دوره گذشته در افزایش بها سفر و مسائل دیگر و مشکلات کرونا با ضرر و زیان مواجه که با جلسات متعدد با اعضای کمیسیون حمل و نقل و عمران و معاونت حمل و نقل شهرداری این مشکلات رفع و فعالیت این شرکت مجدد آغاز خواهد شد. علی اکبر سلطانی رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک و عمران شورای اسلامی شهر شیراز گفت: مجوز به شهرداری جهت واگذاری تهیه و تأمین دوچرخه‌های هوشمند اشتراکی نسل ۴ به شرکت پاک چرخ ایرانیان اعطا شد. او گفت: تعداد کاربران دوچرخه‌های هوشمند اشتراکی بیدود از ۷۵ هزار کاربر به ۱۷۵ هزار کاربر افزایش یافت و مبلغ ودیعه (ده میلیاردو پانصد میلیون تومان) است که...
مجتبی شفیعی مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران در گفتگو با همشهری آنلاین در رابطه با وضعیت دوچرخه‌های بیدود که مدتی است در سطح شهر فعالیت ندارند، توضیح داد: مجموعه قبلی قراردادشان تمام شده است و به دنبال شرکت جدید هستیم.ما ممنوعیتی برای ارائه خدمت از طرف مجموعه قبلی نداشتیم و این شرکت تصمیم گرفت تا دوچرخه‌ها را جمع آوری کند. شفیعی در رابطه با مهیا شدن شرایط برای فعالیت دوباره دوچرخه‌های بیدود در تهران گفت: فراخوانی ارائه شد و بر این اساس یک شرکت در مراحل حقوقی انعقاد قرار داد و رایزنی در رابطه با قیمت‌ها است. اولویت ما این است که شرکت‌های دیگر سرمایه‌گذار نیز وارد شوند اما فعلا یک شرکت به مرحله انعقاد قرار داد...
به گزارش همشهری آنلاین، یعقوب آزاده دل در این باره توضیح داد: قرار داد بیدود تمام شده بود و فراخوانی دادیم که بیدود در فراخوان جدید شرکت کرده است اما دوچرخه‌های بیدود نیاز به تعمیر داشتند، این دوچرخه‌ها در حال حاضر جمع آوری شده تا اگر قرار داد جدید بسته شد، دوچرخه‌های اورهال شده در اختیار شهروندان قرار گیرد . او با بیان اینکه به محض بسته شدن قرارداد جدید فعالیت‌ها در این زمینه آغاز می‌شود اما باید قرارداد ابلاغ شود و شرکت‌ها با توجه به قرار دادها ابراز تمایل کنند، گفت: یه غیر از بیدود سایر شرکت‌ها هم پس از انتشار فراخوان حساس شده‌اند و برای حضور دراین عرصه ابراز تمایل کرده‌اند اما تا زمان ابلاغ قرار داد مشخص...
به گزارش همشهری آنلاین، یعقوب آزاده دل در این باره توضیح داد: قرار داد بیدود تمام شده بود و فراخوانی دادیم که بیدود در فراخوان جدید شرکت کرده است اما دوچرخه‌های بیدود نیاز به تعمیر داشتند، این دوچرخه‌ها در حال حاضر جمع آوری شده تا اگر قرار داد جدید بسته شد، دوچرخه‌های اورهال شده در اختیار شهروندان قرار گیرد . او با بیان اینکه به محض بسته شدن قرارداد جدید فعالیت‌ها در این زمینه آغاز می‌شود اما باید قرارداد ابلاغ شود و شرکت‌ها با توجه به قرار دادها ابراز تمایل کنند، گفت: یه غیر از بیدود سایر شرکت‌ها هم پس از انتشار فراخوان حساس شده‌اند و برای حضور دراین عرصه ابراز تمایل کرده‌اند اما تا زمان ابلاغ قرار داد مشخص...
به گزارش همشهری آنلاین، یعقوب آزاده دل در این باره توضیح داد: قرار داد بیدود تمام شده بود و فراخوانی دادیم که بیدود در فراخوان جدید شرکت کرده است اما دوچرخه‌های بیدود نیاز به تعمیر داشتند، این دوچرخه‌ها در حال حاضر جمع آوری شده تا اگر قرار داد جدید بسته شد، دوچرخه‌های اورهال شده در اختیار شهروندان قرار گیرد . او با بیان اینکه به محض بسته شدن قرارداد جدید فعالیت‌ها در این زمینه آغاز می‌شود ،اما باید قرارداد ابلاغ شود و شرکت‌ها با توجه به قرار دادها ابراز تمایل کنند، گفت: یه غیر از بیدود سایر شرکت‌ها هم پس از انتشار فراخوان حساس شده‌اند و برای حضور دراین عرصه ابراز تمایل کرده‌اند اما تا زمان ابلاغ قرار داد مشخص...
توقف ناگهانی فعالیت دوچرخه‌های اشتراکی هوشمند در شیراز در حالی است که شرکت فعال آن اعلام کرده اگر شهرداری به تعهداتش عمل کند؛ دوچرخه‌ها دوباره بازمی‌گردند. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، فعالیت دوچرخه‌های اشتراکی بیدود در این کلانشهر از ابتدای تیرماه تعطیل شد که با اما و اگرهای زیادی همراه بود اما مطالبه اصلی از سوی کسانی بود که از این دوچرخه‌ها استفاده می‌کردند. این عده از شهروندان از اینکه بدون هیچ توضیحی فعالیت دوچرخه‌های نارنجی رنگ بیدود در شیراز تعطیل شده ابراز در فضای مجازی و حقیقی ابراز گلایه کردند. در ابتدا این شائبه مطرح شد که تعطیلی بیدود در شیراز برای عدم استفاده بانوان از این دوچرخه‌ها بوده است. پس از چند روز در حالی که مسئولان...
ایسنا/فارس سیستم دوچرخه‌های اشتراکی بعد از حدود سه سال فعالیت در شیراز، در حالی از خرداد امسال متوقف شد که طی این مدت استقبال خوبی از این مُد حمل و نقلی و گسترش فرهنگ استفاده از دوچرخه در این کلانشهر شاهد بودیم؛ دلایل این رویداد از سوی مسئولان شهرداری و شورای شهر، نرسیدن به یک توافق مطلوب شهروندان عنوان شد حال آنکه مسئولان بیدود، نظر دیگری دارند. پیش از این، رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز علت توقف پروژه دوچرخه‌های اشتراکی در این کلانشهر را، انجام نشدن کامل تعهدات شرکت پیمانکار طرف قرارداد اعلام کرده بود. محمدتقی تذروی، در روزهای پایانی تیرماه امسال به خبرنگاران گفته بود که تامین نشدن دوچرخه مورد نیاز در نقاط...
به گزارش همشهری آنلاین، حدود ۲ ماه است که فعالیت دوچرخه‌های اشتراکی پس از ۳ و نیم سال فعالیت در شیراز و به رغم استقبال اهالی این شهر تعطیل شده که رئیس هیات مدیره شرکت بیدود توضیحاتی در این باره به خبرنگاران ارایه کرد. در حالی که سه و نیم سال از زمان ورود دوچرخه‌های اشتراکی به خیابان‌های شیراز می‌گذرد و بیدودهای نارنجی با استقبال نسبی شیرازی‌ها مواجه شدند، به یکباره فعالیت این سیستم حمل و نقلی پاک از اوایل تیرماه ۱۴۰۱ در این کلانشهر تعطیل شد و دیگر خبری از این ناوگان بدون دود در شهر نیست. رئیس هیات مدیره شرکت بیدود در نشست خبری مجازی با خبرنگاران با اشاره به فعالیت این شرکت در شیراز از سال ٩٧...
در حالی که سه و نیم سال از زمان ورود دوچرخه‌های اشتراکی به خیابان‌های شیراز می‌گذرد و بیدودهای نارنجی با استقبال نسبی شیرازی‌ها مواجه شدند، به یکباره فعالیت این سیستم حمل و نقلی پاک از اوایل تیرماه ۱۴۰۱ در این کلانشهر تعطیل شد و دیگر خبری از این ناوگان بدون دود در شهر نیست. رئیس هیات مدیره شرکت بیدود روز شنبه در نشست خبری مجازی با خبرنگاران با اشاره به فعالیت این شرکت در شیراز از سال ٩٧ تاکنون و دلیل تعطیلی دوچرخه های اشتراکی با بیان اینکه قرارداد این شرکت ۵ ساله و با قیمت مصوب هزار و ۵۰۰ تومان به ازای نیم ساعت در سال ۹۷ منعقد شده، گفت: در کمیته‌ای راهبردی که تعدادی از اعضای شورای شهر...
به گفته رئیس هیأت مدیره شرکت بیدود، قرارداد بیدود با شهرداری شیراز ۵ ساله است ولی تعرفه استفاده از خدمات آن مربوط به سال ٩٧ است. به گزارش ایران آنلاین، حسین قاسمی، شنبه ٢٢ مرداد در یک کنفرانس خبری مجازی با خبرنگاران در شیراز به تشریح روند فعالیت این شرکت با شورا و شهرداری شیراز طی سال‌های ٩٧ تاکنون و چرایی تعطیلی فعالیت سیستم هوشمند دوچرخه های اشتراکی در این کلانشهر پرداخت. ویبا بیان اینکه قرداد ما ۵ ساله و با قیمت مصوب ۱۵۰۰ تومان در سال ۹۷ منعقد شد، گفت: در کمیته‌ای راهبردی که تعدادی از اعضای شورای شهر و شهرداری وقت حضور داشتند تقاضا شد که در راستای فرهنگسازی، افزایش قیمت در سال ٩٨ اعمال نشود و...
رئیس هیئت مدیره شرکت بیدود خدمت رسانی مجدد دوچرخه های بیدود در شیراز را از اهداف این شرکت عنوان کرد و گفت: در سال تولید، دانش‌بنیان و اشتغال‌آفرین انتظار حمایت داشتیم اما مورد بی مهری شورای شهر و شهرداری شیراز قرار گرفتیم. به گزارش خبرگزاری برنا از فارس، حسین قاسمی، شنبه ٢٢ مرداد در یک کنفرانس خبری مجازی با خبرنگاران در شیراز به تشریح روند فعالیت این شرکت با شورا و شهرداری شیراز طی سال های ٩٧ تاکنون و چرایی تعطیلی فعالیت سیستم هوشمند دوچرخه های اشتراکی در این کلانشهر پرداخت.او با بیان اینکه قرداد ما ۵ ساله و با قیمت مصوب ۱۵۰۰ تومان در سال ۹۷ منعقد شد، گفت: در کمیته‌ای راهبردی که تعدادی از اعضای شورای شهر و...
حسین قاسمی در نشست خبری مجازی با خبرنگاران در شیراز به تشریح روند فعالیت این شرکت با شورا و شهرداری شیراز طی سال‌های ٩٧ تاکنون و چرایی تعطیلی فعالیت سیستم هوشمند دوچرخه‌های اشتراکی در این کلانشهر پرداخت. او گفت: قرداد ما ۵ ساله و با قیمت مصوب ۱۵۰۰ تومان در سال ۹۷ منعقد شد، در کمیته‌ای راهبردی که تعدادی از اعضای شورای شهر و شهرداری وقت حضور داشتند تقاضا شد که در راستای فرهنگسازی، افزایش قیمت در سال ٩٨ اعمال نشود و با توافق انجام شده، سرویس دهی آغاز شد. رئیس هیئت مدیره شرکت بیدود گفت: طبق ماده ٦ تبصره ۳ این قرارداد، شهرداری موظف شده بود که یارانه بابت هر سفر به شرکت پرداخت کند و کرایه سفر...
به گزارش ایرنا، محمدتقی تذروی روز یکشنبه در جمع خبرنگاران یکی از رویکرد ها و چشم اندازهای شورای ششم را توسعه حمل و نقل عمومی و پاک با هدف بهبود ترافیک، کاهش آلودگی هوا و ارتقاء بهره وری از سامانه های حمل و نقل عمومی شهر شیراز دانست و گفت: توقف پروژه بیدود در شیراز ناشی از عدم انجام تعهدات شرکت مذکور در خصوص تامین دوچرخه در سطح شهر بوده است . وی افزود: تامین دوچرخه حسب زمانبندی مشخص شده، اخذ هزینه ثبت نام اولیه و مازاد بر نرخ مشخص شده در قرارداد، عملکرد ضعیف در تعمیر و نگهداری دوچرخه های سطح شهر و نهایتا ممانعت از دسترسی شهرداری شیراز به عنوان کارفرما به اطلاعات و داده های ترافیکی سفرهای...
توضیحات شرکت بیدود درباره توقف دوچرخه‌های اشتراکی در شیراز/ شهرداری شیراز بدقولی کرد قرارداد لغو شد
شرکت بیدود در توضیحاتی درباره توقف فعالیت دوچرخه‌های اشتراکی در شهر شیراز اعلام کرد: شرکت دانش بنیان بیدود به دلیل عدم حمایت‌ها و دشمنی‌های متعدد، مجبور به لغو قرارداد ۳۰ نفر از کارکنان خود در شهر شیراز شد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، در پی انتشار گزارشی با تیتر " ماجرای توقف دوچرخه‌های اشتراکی در شیراز چه بود؟ / آیا بیدود دوباره باز می‌گردد؟" در خبرگزاری تسنیم در گفتوگو با رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز، شرکت بیدود در توضیحاتی در این باره اعلام کرد: در زمانه‌ای که در فضای پر‌التهاب اقتصادی، بسیاری از سرمایه‌گذاری‌های بخش خصوصی رو به کمرنگ شدن می‌گذرند و بسیاری از نخبگان کشور مصائب مهاجرت را...
همشهری آنلاین - زهرا کریمی : سال ۱۳۹۷ دوچرخه‌های اشتراکی باعث شکل جدیدی از حمل و نقل انفرادی در شهر تهران شدند. براساس آمارهای موجود استفاده از این دوچرخه‌ها با استقبال ۶۰ هزار نفری تهرانی‌ها مواجه شد و ۷۰۰ هزار سفر روزانه را به ثبت رسانید. اواخر سال گذشته بود که سرپرست معاونت حمل و نقل پاک و آموزش سازمان حمل و نقل ترافیک از ورود اسکوترهای اشتراکی به معابر عمومی شهر تهران خبر داد. برای مطلع شدن از چند و چون این موضوع گفت و گویی با یعقوب آزاده دل انجام دادیم که در ادامه می‌خوانید: استقبال ۶۰ هزار نفری پایتخت‌نشینان از دوچرخه‌های اشتراکی، می‌تواند موفقیت طرح فعالیت اسکوترهای برقی را تضمین کند؟ تهران با این حجم جمعیت و ترددهای میلیونی...
همشهری آنلاین - زهرا کریمی : سال ۱۳۹۷ دوچرخه‌های اشتراکی باعث شکل جدیدی از حمل و نقل انفرادی در شهر تهران شدند. براساس آمارهای موجود استفاده از این دوچرخه‌ها با استقبال ۶۰ هزار نفری تهرانی‌ها مواجه شد و ۷۰۰ هزار سفر روزانه را به ثبت رسانید. اواخر سال گذشته بود که سرپرست معاونت حمل و نقل پاک و آموزش سازمان حمل و نقل ترافیک از ورود اسکوترهای اشتراکی به معابر عمومی شهر تهران خبر داد. برای مطلع شدن از چند و چون این موضوع گفت و گویی با یعقوب آزاده دل انجام دادیم که در ادامه می‌خوانید: استقبال ۶۰ هزار نفری پایتخت‌نشینان از دوچرخه‌های اشتراکی، می‌تواند موفقیت طرح فعالیت اسکوترهای برقی را تضمین کند؟ تهران با این حجم جمعیت و ترددهای میلیونی...
در میان این طرح‌ها شاید موفق‌ترین طرح سه، چهار سال اخیر را بتوان ترویج استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی «بیدود» ارائه‌شده از سوی شرکت دانش‌بنیان «پاک چرخ ایرانیان» دانست. دوچرخه‌های عمومی هوشمند و نارنجی‌رنگی که خیلی از شهروندان را دوچرخه‌سوار کرد. ایده اولیه پیاده سازی این کسب‌وکار از سال 96 آغاز شد. مبدا اصلی‌اش دختری چینی بود که در سال 2014 این کار را راه‌اندازی کرد و در سال 2018، حدود 2.7 میلیارد دلار شرکتش را فروخت. مدیران شرکت «پاک چرخ ایرانیان» به این فکر افتادند که چگونه می‌توانند این طرح را متناسب با شرایط ایران، بومی‌سازی کنند تا نیازهای روز جامعه ما را برطرف و حتی مواردی را هم به آن اضافه کنند. ایده ترویج استفاده از دوچرخه‌های هوشمند...
پروژه بیدود یکی از آن طرح‌هایی بود که اگر به درستی اجرا می‌شد، می‌توانست یکی از شاخصه‌های بارز مدیریت شهری در دوره جدید پساقالیباف باشد و در خاطره جمعی مردم تهران برای همیشه باقی بماند. کاهش ترافیک، کاهش آلودگی هوا، کاهش هزینه‌های جاری استفاده از حمل و نقل عمومی و خودروهای شخصی، افزایش سرانه ورزش در شهر تهران و افزایش نشاط، می‌توانست از دستاوردهای اجرای صحیح پروژه دوچرخه‌های بیدود باشد. اما به دلایل مختلف، این طرح با شکست رو به رو شد. نخست آنکه شهرداری تهران با یک شرکت خاص برای وارد کردن، استقرار و بهره‌برداری، استفاده کرد. شرکت مورد اشاره نیز دوچرخه‌هایی را وارد کرد که ایرادهای بارز و واضحی برای شهر تهران داشتند. نخست آنکه این دوچرخه‌ها با...
مدیر واحد توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک شهرداری تهران با اشاره به اینکه قرارداد شهرداری با شرکت دوچرخه‌های اشتراکی (بیدود) فقط حمایتی است، گفت: در حال حاضر بیدود 2 هزار دوچرخه در سطح شهر تهران دارد. یعقوب آزاده‌دل مدیر واحد توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک شهرداری تهران در گفتوگو با خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، درباره قرارداد شهرداری با شرکت دوچرخه‌های اشتراکی بیدود، اظهار داشت: قراردادی که شهرداری با این شرکت داشته فقط حمایتی است و هزینه چندانی برای شهرداری تهران ندارد. وی با اشاره به اینکه شرکت دوچرخه‌های اشتراکی کاملاً خصوصی است و شهرداری متولی آن نیست،گفت: در دوره‌های گذشته شهرداری تهران خانه‌های دوچرخه را راه‌اندازی کرده بود که این موضوع سالانه 7 تا 8 میلیارد تومان...
مدیر توسعه سیستم‌های حمل‌ونقل پاک شهرداری تهران با بیان اینکه راه‌اندازی سیستم‌های اشتراکی مانند اسکوتر برقی باید از کانال معاونت و سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری باشد، توضیحاتی درباره ترویج و استفاده از "اسکوترهای برقی" در مناطق مختلف تهران داد. ۱۳ ارديبهشت ۱۳۹۹ - ۱۲:۲۹ اجتماعی تهران نظرات - اخبار اجتماعی - یعقوب آزاده‌دل در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم درباره انتشار خبری مبنی بر استفاده از اسکوترهای برقی در منطقه 2 تهران اظهار کرد: چنین برنامه‌ای وجود ندارد؛ نه تنها شهرداری منطقه 2 بلکه هر شهرداری هر منطقه دیگری که بخواهد اقدامی در این حوزه انجام دهد باید از کانال معاونت و سازمان حمل و نقل و ترافیک باشد. وی افزود: در حوزه حمل و...
رضا باقری مدیر عامل شرکت دوچرخه‌های اشتراکی بیدود در گفتوگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در تشریح آخرین وضعیت استقبال شهروندان از سامانه دوچرخه های اشتراکی (بیدود) در روزهای کرونایی پایتخت گفت: با شیوع ویروس کرونا در پایتخت آمارها نشان می دهد که استقبال شهروندان از بیدود به میزان هزارو ۵۰۰ سفر رسیده است و پیش بینی می‌شود این رقم تا انتهای ماه جاری به مرز ۲ هزار سفر برسیم. بیشتر بخوانید: ضد عفونی روزانه دوچرخه های اشتراکی با شیوع کرونا مدیر عامل شرکت دوچرخه های اشتراکی بیدود افزود: در این بازه زمان به دلیل استقبال شهروندان در حال توسعه فعالیت بیدود هستیم که در این راه مسئولان فنی شرکت بیدود در حال بارگذاری اطلاعات...
تین نیوز سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از اهدای دوچرخه‌های اشتراکی به پلیس و کارمندان ادارات طی روزهای آینده خبر داد و گفت: ضدعفونی دوچرخه‌های بیدود روزانه انجام می‌شود. به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، یوسف حجت سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره فعالیت دوچرخه‌های بیدود در پایتخت اظهار داشت: قرارداد شهرداری با شرکت بیدود منعقد شده ولی بخشی از توافقات اجرایی نشده است. وی افزود: از توافقات با بیدود، انجام تبلیغات بر روی دوچرخه‌ها جهت درآمدزایی این شرکت بوده که با توجه به شرایط اقتصادی کنونی این موضوع محقق نشده است. سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه پایتخت دارای ۱۰۰۰ تا...
به گزارش همشهری آنلاین، یعقوب آزاده‌دل مدیر واحد توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک سازمان حمل‌ونقل و ترافیک با اشاره به اجرای برنامه‌های سند توسعه دوچرخه‌سواری در سال ۹۹ گفت: از آنجا که دانش‌آموزان، دانشجویان و کارمندان سه گروه اصلی هدف‌گذاری‌شده در این سند هستند، کارت‌های اشتراک و سفرها نیز به این اقشار تعلق می‌گیرد. وی افزود: با توجه به تمرکز فعالیت دوچرخه‌های اشتراکی در محدوده مرکزی تهران، اشتراک‌ها نیز به مراکز آموزشی و اداری این محدوده از جمله دانشگاه‌های تهران، امیرکبیر، تربیت مدرس و هنر و همچنین پلیس راهور، آموزش و پرورش، دبیرستان‌ها، ادارات و سازمان‌ها و شرکت‌های مناطق ۶، ۷، ۱۱ و ۱۲ تعلق گرفته است. کد خبر 501121 برچسب‌ها اتوبوس - شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه...
رضا باقری مدیر عامل شرکت بیدود در گفتوگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره درخواست شهرداری تهران برای آماده سازی بستر استفاده آسان تر برخی از اقشار جامعه مانند دانشجویان و کارکنان شهرداری، گفت: قرار بر این است با حمایت شهرداری تهران تعدادی از مشاغل مانند دانشجویان و کارمندان شهرداری با پرداخت ودیعه از سوی شهرداری تهران بتوانند از خدمات دوچرخه‌های اشتراکی استفاده کنند. مدیر عامل شرکت بیدود افزود: نزدیک به ۴ ماه پیش بود که شهرداری تهران این پیشنهاد را مطرح کرد تا شهرداری با پرداخت ودیعه امکان دسترسی کارمندان شهرداری و دانشجویان را به دوچرخه‌های بیدود را فراهم کند. باقری در پاسخ به این سوال که مبلغ پرداخت ودیعه از سوی شهرداری تهران چه...
رضا باقری مدیر عامل شرکت دوچرخه‌های اشتراکی بیدود در گفتوگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در تشریح آخرین اقدام‌های این شرکت در ضد عفونی دوچرخه‌های اشتراکی برای جلوگیری از شیوع کرونا گفت: از زمان شیوع ویروس کرونا در پایتخت استقبال شهروندان از دوچرخه‌های اشتراکی بیدود افزایش پیدا کرده است و یکی از مهمترین علل این استقبال نیز در معرض هوای آزاد قرار گرفتن شهروندان با استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی بیدود است. مدیر عامل شرکت دوچرخه‌های اشتراکی بیدود افزود: با توجه به استقبال شهروندان از دوچرخه‌های اشتراکی طرح ضد عفونی دوچرخه‌ها در دستور کار شرکت قرار دارد و به شکل روزانه کار ضد عفونی این ناوگان انجام می‌شود. بیشتر بخوانید: طرح توسعه بیدود به منطقه ۳ رسید ...
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در شرایط جدید فعالیت شرکت «بیدود»، درآمد تبلیغات محیطی ایستگاه‌های دوچرخه از آن بیدود می‌شود. ۲۸ بهمن ۱۳۹۸ - ۱۰:۱۴ اجتماعی تهران نظرات - اخبار اجتماعی - یوسف حجت در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، درباره نحوه تعامل شهرداری با شرکت «بیدود» برای بازگشت مجدد دوچرخه‌ها به سطح شهر، اظهار کرد: طی توافق صورت گرفته به شرکت بیدود اجازه دادیم در ایستگاه‌هایی که متعلق به دوچرخه‌های این شرکت است، تبلیغات انجام دهند و از درآمد این محل هزینه‌های خود را جبران کنند. وی با اشاره به اینکه هیچگونه کمک مالی از سوی شهرداری به شرکت بیدود صورت نگرفته است، ادامه داد: از آنجایی که تبلیغات محیطی در اختیار...
رضا باقری مدیر عامل شرکت دوچرخه‌های اشتراکی بیدود در گفتوگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به طرح توسعه این شرکت در مناطق ۲۲ گانه پایتخت، گفت: هماهنگی‌های لازم از سوی شهرداری‌های تهران انجام شده و ما در حال برنامه‌ریزی برای اجرای طرح توسعه شرکت دوچرخه‌های اشتراکی بیدود هستیم که خوشبختانه پس از روی کارآمدن آقای حجت موضوع تخصیص یارانه به دوچرخه اشتراکی بیدود که پیش‌تر مصوب شده بود، به مرحله اجرا رسید. مدیر عامل شرکت دوچرخه‌های اشتراکی بیدود افزود: بسته‌های حمایتی برای استفاده از فضای تبلیغاتی ایستگاه‌ها تحت اختیار مدیریت بیدود قرار گرفته و کار‌ها بر اساس برنامه‌ریزی در حال انجام است. بیشتر بخوانید: بیدود برقی سال آینده راه اندازی می‌شود باقری در پاسخ...
رویداد۲۴ یعقوب آزاده‌دل، مدیر توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک، گفت: قرارداد حمایتی از شرکت بیدود توسط شهرداری تهران به زودی منعقد می‌شود و فضای تبلیغاتی در ایستگاه‌ها به این شرکت اختصاص داده شده تا بخشی از هزینه‌های خود را تأمین کند. وی گفت: فاز بعدی فعالیت بیدود در پایتخت ارائه دوچرخه‌های دنده‌ای و برقی است و قرار است برنامه‌هایی در این راستا برای سال آینده اجرایی شود. مدیر توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک ادامه داد: بیشترین دوچرخه‌های بیدود در منطقه‌های 6 و 11 قرار دارد و از 60 ایستگاه این شرکت 30 ایستگاه آن مربوط به این دو منطقه است. بیشتر بخوانید: آیا دوچرخه‌سواران سطح شهر بیمه هستند؟/ ورود ۵۰۰۰ دوچرخه دنده‌ای به ناوگان حمل و نقل شهری آزاده‌دل...
مدیر توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک با اشاره به اینکه فاز بعدی فعالیت بیدود در پایتخت ارائه دوچرخه‌های دنده‌ای و برقی است، گفت: قرارداد حمایتی از شرکت بیدود توسط شهرداری تهران به زودی منعقد می‌شود. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ یعقوب آزاده‌دل، مدیر توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک، اظهار داشت: قرارداد حمایتی از شرکت بیدود توسط شهرداری تهران به زودی منعقد می‌شود و فضای تبلیغاتی در ایستگاه‌ها به این شرکت اختصاص داده شده تا بخشی از هزینه‌های خود را تأمین کند. وی گفت: فاز بعدی فعالیت بیدود در پایتخت ارائه دوچرخه‌های دنده‌ای و برقی است و قرار است برنامه‌هایی در این راستا برای سال آینده اجرایی شود. مدیر توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک ادامه داد:...
به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، یعقوب آزاده‌دل مدیر توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک اظهار کرد: قرارداد حمایتی از شرکت بیدود توسط شهرداری تهران به زودی منعقد می‌شود و فضای تبلیغاتی در ایستگاه‌ها به این شرکت اختصاص داده شده تا بخشی از هزینه‌های خود را تأمین کند. وی گفت: فاز بعدی فعالیت بیدود در پایتخت ارائه دوچرخه‌های دنده‌ای و برقی است و قرار است برنامه‌هایی در این راستا برای سال آینده اجرایی شود. مدیر توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک ادامه داد: بیشترین دوچرخه‌های بیدود در منطقه‌های ۶ و ۱۱ قرار دارد و از ۶۰ ایستگاه این شرکت ۳۰ ایستگاه آن مربوط به این دو منطقه است. آزاده‌دل خاطرنشان کرد: شهرداری و مدیریت سیستم‌های حمل و نقل...
خبرگزاری میزان- مدیر واحد توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک شهرداری تهران به تشریح چرایی بازگشت بی دود به سطح شهر پرداخته و گفت: بازگشت موقت این دوچرخه‌ها به سطح شهر برای تعیین تکلیف وجه پرداختی مشترکین و سایر مطابات آنها بوده است. تاریخ انتشار: 01:50 - 24 دی 1398 - کد خبر: ۵۸۵۹۱۹ یعقوب آزاده مدیر واحد توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک شهرداری تهران در گفتگو با خبرنگار گروه جامعه خبرگزاری میزان، با اشاره به آخرین رایزنی‌های صورت گرفته با شرکت بیدود، گفت: بازگشت مجدد این دوچرخه‌ها به سطح شهر برای تعیین تکلیف وجه پرداختی مشترکین و سایر مطابات آنها بوده است. وی با بیان اینکه شهرداری در تلاش برای حمایت از دوچرخه سواری و شرکت‌های حامی...
یعقوب آزاده دل مدیر سیستم حمل و نقل پارک شهرداری تهران در گفتوگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در تشریح جزئیات تازه از بازگشت دوچرخه‌های اشتراکی بی دود به پایتخت و نحوه خدمت رسانی آن به شهروندان گفت: در بازه‌ای به دلیل مشکل‌های به وجود آمده مدیران شرکت دوچرخه‌های اشتراکی بی دود به این نتیجه رسیدند که فعالیت خود را متوقف کنند تا شرایط ادامه فعالیت آنها از سوی شهرداری تهران بررسی و تعیین و تکلیف شود. مدیر سیستم حمل و نقل پارک شهرداری تهران افزود: شهروندانی که پیش‌تر ودیعه استفاده از دوچرخه‌ةای اشتراکی بی دود را پرداخت کردند و امروز از ادامه استفاده از آن منصرف شدند می‌توانند با درخواست انصراف پول ودیعه خود را...
به گزارش خبرنگار همشهری آنلاین، دوچرخه‌های بیدود تعدادی ایستگاه در بخش‌های مختلف شهر تهران داشت و همیشه تعدادی دوچرخه نارنجی در ایستگاه‌ها موجود بود و شهروندان می‌توانستند در صورت ثبت‌نام از آنها استفاده کنند. اما دیگر مدتی از آنها خبری نبود. گفته می‌شد شرکت بیدود به دلیل مشکلات مالی قادر به ادامه اجرای این طرح نیست. شرکت «پاک چرخ ایرانیان» در سال ۱۳۹۶ به عنوان اولین و تنها مجری انحصاری دوچرخه‌های اشتراکی هوشمند با نام تجاری «بیدود» با بررسی نیازهای جامعه و با رویکرد حرکت به سمت شهری هوشمند فعالیت خود را در زمینه حمل و نقل پاک با هدف کاهش آلودگی هوا، کمک به محیط زیست، افزایش سلامت شهروندی و کاهش ترافیک در تهران شروع کرد و فاز اول فعالیت این دوچرخه‌های اشتراکی به...
صراط: یکی از مدیران حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: دوچرخه‌های اشتراکی نارنجی از فردا به تهران بازمی‌گردند و فعالیت خود را با شرایط جدید آغاز می‌کنند. یکی از مدیران حمل و نقل شهرداری تهران خبر از بازگشت دوچرخه‌های نارنجی از فردا به تهران داد و اعلام کرد: فعالیت جدید دوچرخه‌ها با شرایط متفاو ت از قبل خواهد بود. وی افزود: توافق اولیه با شرکت بیدود انجام گرفته ولی هنوز نهایی نشده و ممکن است بزودی توافق با شرکت‌های مشابه هم طی فراخوانی جهت توسعه فرهنگ دوچرخه‌سواری آغاز کنند. وی ادامه داد: ودیعه دوچرخه‌های اشتراکی در دور جدید فعالیت شرکت بیدود، حذف و حق عضویت یکساله دریافت می‌شود که مبلغ آن حدود 50 هزار تومان خواهد بود....
یکی از مدیران حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: دوچرخه‌های اشتراکی نارنجی از فردا به تهران بازمی‌گردند و فعالیت خود را با شرایط جدید آغاز می‌کنند. به گزارش مشرق، یکی از مدیران حمل و نقل شهرداری تهران خبر از بازگشت دوچرخه‌های نارنجی از فردا به تهران داد و اعلام کرد: فعالیت جدید دوچرخه‌ها با شرایط متفاو ت از قبل خواهد بود. وی افزود: توافق اولیه با شرکت بیدود انجام گرفته ولی هنوز نهایی نشده و ممکن است بزودی توافق با شرکت‌های مشابه هم طی فراخوانی جهت توسعه فرهنگ دوچرخه‌سواری آغاز کنند. بیشتر بخوانید: آزمون و خطای «بیدود» در شهر دوم وی ادامه داد: ودیعه دوچرخه‌های اشتراکی در دور جدید فعالیت شرکت بیدود، حذف و حق عضویت یکساله دریافت...
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران جزئیات توافق بیدود با شهرداری را اعلام کرد. یوسف حجت سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفتوگو با خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، در باره بازگشت دوچرخه‌های نارنجی و ادامه همکاری با شرکت بیدود اظهار داشت:توافق جدید با این شرکت انجام گرفته است و بر همین اساس شرکت بیدود اجازه تبلیغات بر روی دوچرخه و ایستگاه‌ها را خواهد داشت و از این طریق منبعی درآمدی جدید برای شرکت دوچرخه‌های اشتراکی فراهم می‌شود. وی با بیان اینکه هیچ یارانه نقدی به شرکت بیدود نمی‌دهیم،گفت: به غیر از شرکت بیدود هر شرکت دیگری که آمادگی فعالیت در حوزه دوچرخه‌های هوشمند و نسل 4 را داشته باشد شهرداری امکانات لازم...
رویداد۲۴ «رضا باقری» عضو هیات مدیره شرکت بیدود درباره جزئیات بازگشت دوچرخه‌های بیدود به خیابان‌های شهر گفت: شهرداری بسته‌های حمایتی که از قبل درباره آن صحبت شده بود را در نظر گرفت و ما نیز تغییراتی در بخش‌های زیرساختی و مبالغ دریافتی از کاربرها ایجاد کردیم.او ادامه داد: فعلا تنها قرارداد بین شرکت بیدود و شهرداری نوشته شده و خیلی از موارد دقیقا مشخص نشده است،، اما تفاهم‌نامه‌ها و قرارداد نوشته شده است و در چند قالب و مرحله بسته‌های حمایتی و یارانه‌ای را اجرا می‌کنیم.باقری با بیان اینکه این یارانه نه به بیدود بلکه به شهروندان تهرانی ارائه می‌شود، ادامه داد: شهرداری شرایطی را فراهم کرده است که نه تنها شرکت بیدود بلکه هر شرکتی که می‌تواند دوچرخه‌های اشتراکی...
یکی از مدیران حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: دوچرخه‌های اشتراکی نارنجی از فردا به تهران بازمی‌گردند و فعالیت خود را با شرایط جدید آغاز می‌کنند. به گزارش مشرق، یکی از مدیران حمل و نقل شهرداری تهران خبر از بازگشت دوچرخه‌های نارنجی از فردا به تهران داد و اعلام کرد: فعالیت جدید دوچرخه‌ها با شرایط متفاو ت از قبل خواهد بود. وی افزود: توافق اولیه با شرکت بیدود انجام گرفته ولی هنوز نهایی نشده و ممکن است بزودی توافق با شرکت‌های مشابه هم طی فراخوانی جهت توسعه فرهنگ دوچرخه‌سواری آغاز کنند. بیشتر بخوانید: آزمون و خطای «بیدود» در شهر دوم وی ادامه داد: ودیعه دوچرخه‌های اشتراکی در دور جدید فعالیت شرکت بیدود، حذف و حق عضویت یکساله دریافت...
«رضا باقری» عضو هیات مدیره شرکت بیدود در گفتوگو با خبرنگار ایلنا درباره جزئیات بازگشت دوچرخه‌های بیدود به خیابان‌های شهر گفت: شهرداری بسته‌های حمایتی که از قبل درباره آن صحبت شده بود را در نظر گرفت و ما نیز تغییراتی در بخش‌های زیرساختی و مبالغ دریافتی از کاربرها ایجاد کردیم. او ادامه داد: فعلا تنها قرارداد بین شرکت بیدود و شهرداری نوشته شده و خیلی از موارد دقیقا مشخص نشده است، اما تفاهم‌نامه‌ها و قرارداد نوشته شده است و در چند قالب و مرحله بسته‌های حمایتی و یارانه‌ای را اجرا می‌کنیم. باقری با بیان اینکه این یارانه نه به بیدود بلکه به شهروندان تهرانی ارائه می‌شود، ادامه داد: شهرداری شرایطی را فراهم کرده است که نه تنها شرکت بیدود بلکه...
مدیر واحد حمل و نقل پاک شهرداری تهران از بازگشت دوچرخه‌های اشتراکی بیدود از صبح فردا (سه شنبه) خبر داد. یعقوب آزاده دل در گفتوگو با ایسنا، در خصوص برگشت دوچرخه‌های بیدود به شهر تهران گفت: شرکت دوچرخه‌های اشتراکی بیدود از ابتدا اعلام کرد که نیازی به حمایت از سوی شهرداری تهران ندارد و می‌تواند با برنامه‌ریزی‌ها و توانی که دارد کار را پیش ببرد و بر همین اساس شهرداری تهران نیز با فعالیت این استارتاپ در حوزه حمل و نقل پاک موافقت کرد. وی با اشاره به اینکه رفته رفته مسوولان این شرکت دریافتند که این مدل تجارت آنها جوابگو نیست به طوری که نهایتا بعد از جمع آوری دوچرخه‌ها تقاضای حمایت خود را مطرح کردند گفت: نه...
یکی از مدیران حمل و نقل شهرداری تهران خبر از بازگشت دوچرخه‌های نارنجی از فردا به تهران داد و اعلام کرد: فعالیت جدید دوچرخه‌ها با شرایط متفاو ت از قبل خواهد بود. اخبار اجتماعی-وی افزود: توافق اولیه با شرکت بیدود انجام گرفته ولی هنوز نهایی نشده و ممکن است بزودی توافق با شرکت‌های مشابه هم طی فراخوانی جهت توسعه فرهنگ دوچرخه‌سواری آغاز کنند. وی ادامه داد: ودیعه دوچرخه‌های اشتراکی در دور جدید فعالیت شرکت بیدود، حذف و حق عضویت یکساله دریافت می‌شود که مبلغ آن حدود 50 هزار تومان خواهد بود. وی بیان داشت: شارژ روزانه هم به ازای نیم ساعت مسافت 1500 تومان است و همه این موارد جهت تشویق بیشتر شهروندان برای استفاده از دوچرخه در نظر گرفته...
یکی از مدیران حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: دوچرخه‌های اشتراکی نارنجی از فردا به تهران بازمی‌گردند و فعالیت خود را با شرایط جدید آغاز می‌کنند. یکی از مدیران حمل و نقل شهرداری تهران در گفتوگو با فارس خبر از بازگشت دوچرخه‌های نارنجی از فردا به تهران داد و اعلام کرد: فعالیت جدید دوچرخه‌ها با شرایط متفاوت از قبل خواهد بود. وی افزود: توافق اولیه با شرکت بیدود انجام گرفته ولی هنوز نهایی نشده و ممکن است بزودی توافق با شرکت‌های مشابه هم طی فراخوانی جهت توسعه فرهنگ دوچرخه‌سواری آغاز کنند. وی ادامه داد: ودیعه دوچرخه‌های اشتراکی در دور جدید فعالیت شرکت بیدود، حذف و حق عضویت یکساله دریافت می‌شود که مبلغ آن حدود 50 هزار تومان خواهد...
به گزارش خبرنگار همشهری آنلاین، دوچرخه‌های بیدود تعدادی ایستگاه در بخش‌های مختلف شهر تهران داشت و همیشه تعدادی دوچرخه نارنجی در ایستگاه‌ها موجود بود و شهروندان می‌توانستند در صورت ثبت‌نام از آنها استفاده کنند. اما دیگر مدتی است از آنها خبری نبوده و ردی از آنها پیدا نیست. پیش از این اختلافاتی بین شرکت خصوصی «پاک چرخ ایرانیان» معروف به شرکت بیدود و شهرداری تهران ایجاد شده بود و شنیده می‌شد که این شرکت به دلیل مشکلات مالی قادر به ادامه اجرای این طرح نیست. شرکت «پاک چرخ ایرانیان» در سال ۱۳۹۶ به عنوان اولین و تنها مجری انحصاری دوچرخه‌های اشتراکی هوشمند با نام تجاری «بیدود» با بررسی نیازهای جامعه و با رویکرد حرکت به سمت شهری هوشمند فعالیت خود...
عضو شورای شهر تهران گفت: شرکت بیدود به بهانه اغتشاشات تمام دوچرخه‌ها را از تهران جمع آوری و به شیراز منتقل کرده است. به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، از حدود یک سال پیش شهرداری تهران برای گسترش مدل حمل و نقلی دوچرخه، همکاری مشترکی را با شرکت بیدود منعقد کرد، تا شهروندان تهران برای جابجایی خود از دوچرخه استفاده کنند. از همان ابتدا گرفتن ودیعه ۱۶۰ هزار تومانی توسط بیدود، صدای خیلی ها را بلند کرد. تا جایی که حناچی شهردار تهران هم مجبور شد در این مورد اظهار نظر کرده و با دفاع از این اقدام بگوید: چون شرکت خصوصی است، گرفتن ودیعه هم طبیعی است. حال بیش از یک سال از حضور بیدود...
فرارو- تقریبا ۴۰ روز از غیبت دوچرخه‌های اشتراکی بیدود در سطح شهر تهران می‌گذرد. دوچرخه‌هایی که قرار بود در روزهای شلوغ پایتخت، حمل و نقل عمومی را همراهی کنند. اما حالا سرنوشت نامعلومی برای ادامه فعالیت در تهران دارند. این در حالی ست که این شرکت فعالیتش را به تازگی در شهر شیراز آغاز کرده است.به گزارش فرارو، پس از اعتراضات آبان در پی گران شدن بنزین، شرکت بیدود به بهانه جلوگیری از آسیب به دوچرخه هایش، آنها را از سطح شهر تهران جمع آوری کرد و پس از حدود ۴۰ روز تاکنون به ایستگاه‌های دوچرخه برنگشته است. شهردار تهران در این باره گفته است که "فعلا دوچرخه‌های طرح بیدود فعال نیستند، زیرا پیمانکار این طرح اعتقاد داشت که شهرداری...
یوسف حجت: نظر ما این بود که شرکت دوچرخه‌های اشتراکی مانند اسنپ و تپسی فعالیت کنند تا کسی از ورود به این حوزه ضرر نکند. گروه راه و مسکن بازارنیوز: حجت درباره سرانجام دوچرخه‌های اشتراکی پایتخت گفت: بر اساس تصمیمی که گرفته‌ایم قرار شده فعلاً یارانه‌ای به شرکت بیدود ندهیم و به شکل دیگر در حوزه دوچرخه کمک کنیم ولی در مورد ساز و کار آن هنوز به نتیجه نرسیده‌ایم.نظر ما این بود که شرکت دوچرخه‌های اشتراکی مانند اسنپ و تپسی فعالیت کنند تا کسی از ورود به این حوزه ضرر نکند. سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه حمل و نقل در کشور ما ارزان است، گفت: حدود هزار میلیارد تومان سالانه به...
به گزارش گروه اجتماعی ایسکانیوز، یوسف حجت سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره سرانجام دوچرخه‌های اشتراکی در پایتخت گفت: بر اساس تصمیمی که گرفته‌ایم قرار شده فعلاً یارانه‌ای به شرکت بیدود ندهیم و به شکل دیگر در حوزه دوچرخه کمک کنیم ولی در مورد ساز و کار آن هنوز به نتیجه نرسیده‌ایم. وی گفت: نظر ما این بود که شرکت دوچرخه‌های اشتراکی مانند اسنپ و تپسی فعالیت کنند تا کسی از ورود به این حوزه ضرر نکند. سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه با بیان اینکه حمل و نقل در کشور ما ارزان است،گفت:حدود هزار میلیارد تومان سالانه به مترو یارانه می‌دهیم همچنین یارانه اتوبوس 140 میلیارد تومان است و اگر...
یوسف حجت سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفتوگو با فارس، درباره سرانجام دوچرخه‌های اشتراکی در پایتخت اظهار داشت: بر اساس تصمیمی که گرفته‌ایم قرار شده فعلاً یارانه‌ای به شرکت بیدود ندهیم و به شکل دیگر در حوزه دوچرخه کمک کنیم ولی در مورد ساز و کار آن هنوز به نتیجه نرسیده‌ایم. وی بیان داشت: نظر ما این بود که شرکت دوچرخه‌های اشتراکی مانند اسنپ و تپسی فعالیت کنند تا کسی از ورود به این حوزه ضرر نکند. سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه با بیان اینکه حمل و نقل در کشور ما ارزان است،گفت:حدود هزار میلیارد تومان سالانه به مترو یارانه می‌دهیم همچنین یارانه اتوبوس 140 میلیارد تومان است و...
یوسف حجت در مورد سرانجام فعالیت دوچرخه های اشتراکی (بیدود) در تهران که مدتی است متوقف شده گفت: ارائه یارانه به حمل و نقل عمومی یک امر پسندیده است به گونه ای که در حال حاضر شهرداری تهران ۱۰۰۰ میلیارد تومان یارانه مترو و اتوبوس ارائه می‌کند و دوچرخه نیز یک مد حمل و نقلی است که اگر یارانه به آن اختصاص نیابد نمی‌تواند موفق باشد. وی با بیان اینکه با انحصار موافق نیستیم و از ورود هر شرکتی در حوزه حمل ونقل به خصوص حمل ونقل پاک حمایت می‌کنیم، افزود: شهرداری نمی‌خواهد وارد کار اجرایی دوچرخه و... شود و تصمیم گرفتیم که یارانه ندهیم؛ اما به شکل دیگری به این شرکت‌های خصوصی کمک خواهیم کرد اما هنوز در مورد ساز و...
تین نیوز حدود ۳ هفته از محو شدن دوچرخه‌های بیدود می‌گذرد، علاوه بر منفعل شدن دوچرخه ها، بدهی عمومی این شرکت هم وصول نشد. به گزارش تین‌نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، حدود ۳ هفته از غیبت دوچرخه‌های بیدود می‌گذرد و هنوز خبری از آنها نیست. ایستگاه‌های دوچرخه‌های بیدود کم‌کم کاربری خود را از دست داده و به جای پارک موتور سیکلت‌ها تبدیل می‌شود. حدود ۳ هفته قبل بود که سو استفاده از این دوچرخه‌ها برای مصدود کردن راه‌ها و خساراتی که بر ناوگان این شرکت وارد شد آنها را مجبور به جمع آوری دوچرخه‌ها از سطح شهر کرد. بنا بود تا غیبت دوچرخه‌ها چندان طولانی نشود و با آرام شدن اوضاع شاهد بازگشت آنها به سطح شهر...
حدود ۳ هفته از محو شدن دوچرخه‌های بیدود می‌گذرد، علاوه بر منفعل شدن دوچرخه ها، بدهی عمومی این شرکت هم وصول نشد. به گزارش شریان نیوز، حدود ۳ هفته از غیبت دوچرخه‌های بیدود می‌گذرد و هنوز خبری از آنها نیست. ایستگاه‌های دوچرخه‌های بیدود کم‌کم کاربری خود را از دست داده و به جای پارک موتور سیکلت‌ها تبدیل می‌شود. حدود ۳ هفته قبل بود که سو استفاده از این دوچرخه‌ها برای مصدود کردن راه‌ها و خساراتی که بر ناوگان این شرکت وارد شد آنها را مجبور به جمع آوری دوچرخه‌ها از سطح شهر کرد. بنا بود تا غیبت دوچرخه‌ها چندان طولانی نشود و با آرام شدن اوضاع شاهد بازگشت آنها به سطح شهر باشیم، اما روز‌ها از پس هم کذشت و...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، یوسف حجت سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد حذف دوچرخه‌های نارنجی در پایتخت اظهار داشت: امروز جلسه مفصلی در شهرداری تهران با مسئولان شرکت بیدود داشتیم ولی به تفاهم نهایی نرسیدیم. وی با اشاره به اینکه در این جلسه علاوه بر خودم، همکاران اقتصادی و حقوقی شهرداری نیز حضور داشتند، گفت: هفته پیش نیز مدیران بیدود با شهردار تهران جلسه‌ای برگزار کردند که آقای حناچی ادامه روند کار را به معاونت حمل و نقل سپرد. سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اظهار داشت: امیدوارم که بیدود به تهران بازگردد، ولی بازگشت آن را به صورت صد درصد نمی‌توان پیش‌بینی کرد. شهرداری تهران تلاش‌های لازم...
یوسف حجت روز شنبه به خبرنگار ایرنا توضیح داد: امروز جلسه ای در این خصوص با مسئولان این شرکت داشتیم و آنها اعلام کردند که روند پس دادن ودیعه های شهروندان آغاز شده است . وی در خصوص ادامه همکاری شهرداری تهران با شرکت بیدود نیز تصریح کرد: امیدواریم این امر محقق شود اما هنوز به تفاهم نهایی نرسیدیم. به گزارش ایرنا، پیش از این پیروز حناچی در بازدید از فروشگاه شهروند میدان آرژانتین در جمع خبرنگاران گفته بود که بیدود یک شرکت خصوصی است که ما فضای کسب و کار را برایش فراهم کردیم و به تعهدات خود نیز پاسخگو خواهد بود. این در حالی است که دو ماه است که دوچرخه های نارنجی رنگ بیدود از سطح شهر...
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از آغاز بازگشت ودیعه برخی مشترکان دوچرخه‌های نارنجی در پایتخت خبر داد و گفت: برای ادامه فعالیت هنوز به تفاهم نهایی نرسیده‌ایم. به گزارش فارس، یوسف حجت سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد حذف دوچرخه‌های نارنجی در پایتخت اظهار داشت: امروز جلسه مفصلی در شهرداری تهران با مسئولان شرکت بیدود داشتیم ولی به تفاهم نهایی نرسیدیم. وی با اشاره به اینکه در این جلسه علاوه بر خودم، همکاران اقتصادی و حقوقی شهرداری نیز حضور داشتند، گفت: هفته پیش نیز مدیران بیدود با شهردار تهران جلسه‌ای برگزار کردند که آقای حناچی ادامه روند کار را به معاونت حمل و نقل سپرد. سرپرست معاونت حمل و نقل و...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، دوچرخه‌های بیدود که قرار بود با فروکش کردن اغتشاشات در تهران، به پایتخت برگردند، با بدهی ۱۹۰ هزار تومانی به حدود ۱۸ هزار کاربر (رقمی معادل ۳ میلیارد و ۴۲۰ میلیون تومان) گویا قصد بازگشت به تهران را ندارند. شهروندانی که با نصب اپلیکیشن‌های بیدود، دنبال ودیعه خود هستند، اگر دستشان به ۱۵۹ هزار تومان سپرده اولیه برسد، دست کم باید قید ۳۰ هزار و ۹۰۰ تومان هزینه بیمه را بزنند. چون به نظر می‌رسد که دوچرخه‌های نارنجی به مرکز کشور باز نخواهند گشت. شرکت «پاک چرخ ایرانیان» که به نوشته پایگاه این شرکت در سال ۱۳۹۶ به عنوان اولین و تنها مجری انحصاری دوچرخه‌های اشتراکی هوشمند با نام تجاری «بیدود»، با بررسی...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایلنا، «پیروز حناچی» شهردار تهران در خصوص وجود گوگرد در سوخت خودروهای شهر تهران اظهار داشت: منشا گوگرد در تهران، سوخت فسیلی است، اما گوگرد تنها یک منشا ندارد، چرا که سوخت مازوت، گازوئیل و بنزین نیز حاوی گوگرد است. همچنین سوخت نیروگاه‌ها، پالایشگاه‌ها و سایر مراکز صنعتی نیز حاوی گوگرد هستند. شهردار تهران ادامه داد: در آخرین پایش انجام شده از منابع سوخت فسیلی در تهران چیز عجیب و غریبی در بنزین ندیدیم، اما اعلام کرده‌ایم که وجود گوگرد در سوخت بنزین مجددا مورد ارزیابی قرار گیرد. او در پاسخ به این سوال که شرکت بیدود به صورت یکطرفه دوچرخه‌ها را از سطح شهر جمع کرده و شهرداری به عنوان یکی از طرفین...
خرداد: شهردار تهران از بررسی مجدد وجود گوگرد در سوخت بنزین خبر داد.به گزارش خرداد به نقل از ایلنا، پیروز حناچی در خصوص وجود گوگرد در سوخت خودروهای شهر تهران اظهار کرد: منشأ گوگرد در تهران، سوخت فسیلی است، اما گوگرد فقط یک منشأ ندارد؛ چراکه سوخت مازوت، گازوئیل و بنزین نیز حاوی گوگرد است. همچنین سوخت نیروگاه‌ها، پالایشگاه‌ها و سایر مراکز صنعتی نیز حاوی گوگرد هستند.شهردار تهران ادامه داد: در آخرین پایش انجام‌شده از منابع سوخت فسیلی در تهران چیز عجیب و غریبی در بنزین ندیدیم، اما اعلام کردیم وجود گوگرد در سوخت بنزین مجدداً مورد ارزیابی قرار گیرد.آلودگی هوا چیست؟او در پاسخ به این سؤال که شرکت بیدود به صورت یکطرفه دوچرخه‌ها را از سطح شهر جمع کرده...
پیروز حناچی در گفتوگو با ایلنا در خصوص وجود گوگرد در سوخت خودروهای شهر تهران اظهار داشت: منشا گوگرد در تهران، سوخت فسیلی است، اما گوگرد تنها یک منشا ندارد، چرا که سوخت مازوت، گازوئیل و بنزین نیز حاوی گوگرد است. همچنین سوخت نیروگاه‌ها، پالایشگاه‌ها و سایر مراکز صنعتی نیز حاوی گوگرد هستند. شهردار تهران ادامه داد: در آخرین پایش انجام شده از منابع سوخت فسیلی در تهران چیز عجیب و غریبی در بنزین ندیدیم، اما اعلام کرده‌ایم که وجود گوگرد در سوخت بنزین مجددا مورد ارزیابی قرار گیرد. او در پاسخ به این سوال که شرکت بیدود به صورت یکطرفه دوچرخه‌ها را از سطح شهر جمع کرده و شهرداری به عنوان یکی از طرفین مذاکره باید از حقوق شهروندان...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایلنا، پیروز حناچی در خصوص وجود گوگرد در سوخت خودروهای شهر تهران اظهار کرد: منشأ گوگرد در تهران، سوخت فسیلی است، اما گوگرد فقط یک منشأ ندارد؛ چراکه سوخت مازوت، گازوئیل و بنزین نیز حاوی گوگرد است. همچنین سوخت نیروگاه‌ها، پالایشگاه‌ها و سایر مراکز صنعتی نیز حاوی گوگرد هستند. شهردار تهران ادامه داد: در آخرین پایش انجام‌شده از منابع سوخت فسیلی در تهران چیز عجیب و غریبی در بنزین ندیدیم، اما اعلام کردیم وجود گوگرد در سوخت بنزین مجدداً مورد ارزیابی قرار گیرد. آلودگی هوا چیست؟ او در پاسخ به این سؤال که شرکت بیدود به صورت یکطرفه دوچرخه‌ها را از سطح شهر جمع کرده و شهرداری به عنوان یکی از طرفین مذاکره...
رویداد۲۴ «پیروز حناچی» شهردار تهران در گفتگویی در خصوص وجود گوگرد در سوخت خودروهای شهر تهران اظهار داشت: منشا گوگرد در تهران، سوخت فسیلی است، اما گوگرد تنها یک منشا ندارد، چرا که سوخت مازوت، گازوئیل و بنزین نیز حاوی گوگرد است. همچنین سوخت نیروگاه‌ها، پالایشگاه‌ها و سایر مراکز صنعتی نیز حاوی گوگرد هستند.شهردار تهران ادامه داد: در آخرین پایش انجام شده از منابع سوخت فسیلی در تهران چیز عجیب و غریبی در بنزین ندیدیم، اما اعلام کرده‌ایم که وجود گوگرد در سوخت بنزین مجددا مورد ارزیابی قرار گیرد. بیشتر بخوانید: حناچی: تخلیه تهران در شرایط آلودگی هوا امکان پذیر نیست او در پاسخ به این سوال که شرکت بیدود به صورت یکطرفه دوچرخه‌ها را از سطح شهر جمع...
«پیروز حناچی» شهردار تهران در گفتوگو با خبرنگار ایلنا در خصوص وجود گوگرد در سوخت خودروهای شهر تهران اظهار داشت: منشا گوگرد در تهران، سوخت فسیلی است، اما گوگرد تنها یک منشا ندارد، چرا که سوخت مازوت، گازوئیل و بنزین نیز حاوی گوگرد است. همچنین سوخت نیروگاه‌ها، پالایشگاه‌ها و سایر مراکز صنعتی نیز حاوی گوگرد هستند. شهردار تهران ادامه داد: در آخرین پایش انجام شده از منابع سوخت فسیلی در تهران چیز عجیب و غریبی در بنزین ندیدیم، اما اعلام کرده‌ایم که وجود گوگرد در سوخت بنزین مجددا مورد ارزیابی قرار گیرد. او در پاسخ به این سوال که شرکت بیدود به صورت یکطرفه دوچرخه‌ها را از سطح شهر جمع کرده و شهرداری به عنوان یکی از طرفین مذاکره باید از حقوق شهروندان دفاع کند، اظهار داشت: بیدود تعطیل...
فارس نوشت: دوچرخه‌های بیدود که قرار بود با فروکش کردن اغتشاشات در تهران، به پایتخت برگردند، با بدهی ۱۹۰ هزار تومانی به حدود ۱۸ هزار کاربر (رقمی معادل ۳ میلیارد و ۴۲۰ میلیون تومان) گویا قصد بازگشت به تهران را ندارند. شهروندانی که با نصب اپلیکیشن‌های بیدود، دنبال ودیعه خود هستند، اگر دستشان به ۱۵۹ هزار تومان سپرده اولیه برسد، دست کم باید قید ۳۰ هزار و ۹۰۰ تومان هزینه بیمه را بزنند. چون به نظر می‌رسد که دوچرخه‌های نارنجی به مرکز کشور باز نخواهند گشت. شرکت «پاک چرخ ایرانیان» که به نوشته پایگاه این شرکت در سال ۱۳۹۶ به عنوان اولین و تنها مجری انحصاری دوچرخه‌های اشتراکی هوشمند با نام تجاری «بیدود»، با بررسی نیازهای جامعه و با رویکرد...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از فارس، دوچرخه‌های بیدود که قرار بود با فروکش کردن اغتشاشات در تهران به پایتخت برگردند، با بدهی ۱۹۰ هزار تومانی به حدود ۱۸ هزار کاربر (رقمی معادل ۳ میلیارد و ۴۲۰ میلیون تومان) گویا قصد بازگشت به تهران را ندارند. شهروندانی که با نصب اپلیکیشن‌های بیدود، دنبال ودیعه خود هستند، اگر دستشان به ۱۵۹ هزار تومان سپرده اولیه برسد، دست‌کم باید قید ۳۰ هزار و ۹۰۰ تومان هزینه بیمه را بزنند. چون به نظر می‌رسد دوچرخه‌های نارنجی به مرکز کشور باز نخواهند گشت. مجله تهران شرکت «پاک‌چرخ ایرانیان» که به نوشته پایگاه این شرکت در سال ۱۳۹۶ به عنوان اولین و تنها مجری انحصاری دوچرخه‌های اشتراکی هوشمند با نام تجاری «بیدود»، با بررسی...
به گزارش پارسینه، در حالیکه شرایط آۀودگی هوا در تهران از وضعیت هشدار گذشته و خودروها و موتورسیکلتهای دودزا، بلای شماره یک، جان شهروندان پایتخت شده اند و ضرر اقتصادی تا بهداشت سلامت مهلکی را به مردم تحمیل کرده اند، خبری بر روی خروجی خبرگزاریها قرار گرفته بود که مدعی شده: شهردار تهران از احتمال تخلیه تهران به دلیل آلودگی هوا خبر داده است. در همین راستا ایسنا گزارش داده بود رئیس مرکز ارتباطات شهرداری تهران خبر و نقل قولی از حناچی مبنی بر اینکه «اگر باران نمی‌آمد با توجه به آلودگی هوا، تهران باید تخلیه می‌شد» را تکذیب کرد. غلامحسین محمدی صبح چهارشنبه گذشته در توییت خود در واکنش به خبری منتصب به حناچی مبنی بر تخلیه تهران در...
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، پیروز حناچی شهردار تهران صبح امروز در حاشیه بازدید از میدان میوه و تره‌بار جلال آل احمد و فروشگاه شهروند بیهقی به مناسبت فرا رسیدن شب یلدا با بیان اینکه تلاش می‌کنیم شب یلدا برای مردم خاطره‌انگیز شود، در جمع خبرنگاران اظهار کرد: بر همین اساس تمامی اقلام فروشگاه شهروند و میادین میوه و تره‌بار ارزان‌تر از بازار عرضه می‌شود. شهردار تهران با بیان اینکه فروشگاه شهروند طی اقدامی خیرخواهانه و با همکاری مؤسسه محک یک درصد از سود خود را برای کمک به این مؤسسه خیره پرداخت می‌کند، گفت: امیدواریم که مردم هم از این کار خداپسندانه حمایت کنند، زیرا سرطان علاوه بر درد، هزینه هم دارد. حناچی با بیان...
آرش حسینی میلانی عضو شورای شهر تهران درباره سرانجام دوچرخه‌های نارنجی پایتخت اظهار داشت: از اتفاق پیش آمده بسیار متاسف هستم ابتدا دلیل حذف دوچرخه‌ها شرایط امنیتی آبان اعلام شد اما ظاهرا به لحاظ اقتصادی این شرکت دچار مشکل است و اختلاف بین سهامداران آن وجود دارد. اخبار اجتماعی- وی افزود: این شرکت اخیرا مطالباتی از شهرداری داشته و درخواست داشته‌اند که مبلغی حدود 5 تا 8 میلیارد تومان شهرداری به آنها بپردازد در حالی که در قرارداد اولیه با این شرکت چنین موضوع مطرح نبوده است. وی ادامه داد: اعضای شورای شهری به ویژه در کمیسیون عمران و حمل و نقل در حال بررسی این موضوع هستند تا بررسی شود شرایط پیش آمده را چگونه احیا کنیم. عضو شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: شرکت بیدود حدود...
با انتشار خبر جمع‌آوری دوچرخه‌های بیدود از سطح تهران به گوش می‌رسد، این نگرانی به وجود آمده که سرنوشت فعالیت این شرکت در شیراز چگونه خواهد شد؟ به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از شیرازه، «جمع‌آوری دوچرخه‌های بیدود در تهران» و «بیدود دود شد!/ تعطیلی بیدود/ تکلیف ودیعه‌های مردم چه می‌شود؟» و... تیتر این روزهای برخی رسانه‌های کشور است و از آنجا که حدود یک ماه است خبر ورود این دوچرخه‌های هوشمند به شیراز به گوش می‌رسد؛ این دغدغه به وجود آمد که اطلاعات دقیق‌تری از مسئولان شهر جویا شویم. در سایت این شرکت آمده: شرکت «پاک چرخ ایرانیان»، در سال ۱۳۹۶ به عنوان اولین و تنها مجری انحصاری دوچرخه‌های اشتراکی هوشمند با نام تجاری...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از فارس، آرش حسینی‌میلانی، عضو شورای اسلامی شهر تهران درباره سرانجام دوچرخه‌های نارنجی پایتخت گفت: شرکت مربوطه اخیراً مطالباتی از شهرداری داشته و درخواست کرده‌اند شهرداری مبلغی حدود ۵ تا ۸ میلیارد تومان به آنها بپردازد در حالی که در قرارداد اولیه با این شرکت چنین موضوع مطرح نبوده است. وی ادامه داد: اعضای شورای اسلامی شهر به ویژه در کمیسیون عمران و حمل و نقل در حال بررسی این موضوع هستند تا بررسی شود شرایط پیش‌آمده را چگونه احیا کنیم. عضو شورای اسلامی شهر تهران خاطرنشان کرد: شرکت بیدود حدود ۱۸ هزار نفر کاربر داشته که هر یک مبلغی حدود ۱۵۶ هزار تومان به عنوان ودیعه نزد شرکت بیدود داشته‌اند و ما پیگیر حقوق...
به گزاش گروه اجتماعی ایسکانیوز، آرش حسینی میلانی عضو شورای شهر تهران درباره سرانجام دوچرخه‌های نارنجی پایتخت گفت: از اتفاق پیش آمده بسیار متاسف هستم ابتدا دلیل حذف دوچرخه‌ها شرایط امنیتی آبان اعلام شد اما ظاهرا به لحاظ اقتصادی این شرکت دچار مشکل است و اختلاف بین سهامداران آن وجود دارد. شرکت بیدود حدود 18 هزار نفر کاربر داشته که هر یک مبلغی حدود 156 هزار تومان به عنوان ودیعه نزد شرکت بیدود داشته‌اند وی افزود: این شرکت اخیرا مطالباتی از شهرداری داشته و درخواست داشته‌اند که مبلغی حدود 5 تا 8 میلیارد تومان شهرداری به آنها بپردازد در حالی که در قرارداد اولیه با این شرکت چنین موضوع مطرح نبوده است. وی ادامه داد: اعضای شورای شهری به ویژه...
بیش از یک ماه است که دوچرخه‌های بیدود از سطح شهر جمع آوری شده‌اند و سرنوشت سپرده ۵ میلیاردی ۳۲ هزار کاربر شرکت بیدود در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. به گزارش مشرق، مرداد سال گذشته بود که دوچرخه‌های نارنجی رنگ با اسم «بیدود» مهمان پایتخت شدند و فعالیتشان از آذرماه همان سال به طور رسمی آغاز شد. افراد علاقمند به استفاده از این دوچرخه‌ها می‌توانستند با نصب اپلیکشین بیدود روی تلفن همراه خود و پرداخت مبلغ 159 هزار تومان به عنوان سپرده، اشتراک دریافت کرده و از دوچرخه‌ها استفاده کنند. اما درست زمانی که استفاده از دوچرخه‌های بیدود بین شهروندان تهرانی بیشتر شد، با اعلام خبر ناگهانی افزایش نرخ بنزین و آغاز اغتشاشات، دوچرخه‌ها نیز در چشم برهم‌زدنی از...
بیش از یک ماه است که دوچرخه‌های بیدود از سطح شهر جمع آوری شده‌اند و سرنوشت سپرده ۵ میلیاردی ۳۲ هزار کاربر شرکت بیدود در هاله‌ای از ابهام قرار دارد زیرا هنوز تداوم یا توقف سرویس‌دهی این دوچرخه‌ها نامشخص و در انتظار نتیجه مذاکرات با شهرداری تهران است. ۲۷ آذر ۱۳۹۸ - ۰۸:۳۱ اجتماعی تهران نظرات - اخبار اجتماعی - به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، مرداد سال گذشته بود که دوچرخه‌های نارنجی رنگ با اسم «بیدود» مهمان پایتخت شدند و فعالیتشان از آذرماه همان سال به طور رسمی آغاز شد. افراد علاقمند به استفاده از این دوچرخه‌ها می‌توانستند با نصب اپلیکشین بیدود روی تلفن همراه خود و پرداخت مبلغ 159 هزار تومان به عنوان سپرده، اشتراک دریافت کرده...
ایران اکونومیست-عضو شورای شهر تهران درباره پشت پرده فعالیت شرکت بیدود توضیحاتی داد. بهاره آروین رئیس کمیته شفافیت شورای شهر تهران در یکصد و هشتاد و سومین جلسه شورای شهر تهران گفت: حدود ۵ میلیارد تومان از ودیعه‌های شهروندان تهرانی در نزد شرکت بیدود به امانت سپرده شده است که علی‌رغم توقف فعالیت این شرکت، هنوز ودیعه‌ها به حساب شهروندان بازگشت داده نشده و حتی قسمتی هم که در این نرم‌افزار برای بازگشت پول طراحی شده بود، غیر فعال شده است. وی افزود: یک ماه است که دوچرخه‌های بیدود از سطح شهر جمع‌آوری شده‌اند، اما در مقابل هیچ پاسخی درباره بازگرداندن ودیعه به حساب شهروندان از سوی شهرداری و شرکت متولی این دوچرخه‌ها ارائه نشده است. آروین تصریح کرد:...
به گزارش خبرنگار ایلنا، بهاره آروین در جریان یکصد و هشتاد و سومین جلسه شورای شهر تهران در تذکری گفت: این اولین بار است که در طی دو سال گذشته تذکر می‌دهم، تاکنون تذکری نداده ام، اما دو علت باعث شد راهی جز تذکر باقی نماند. وی افزود: در حال مذاکره با شرکت بیدود بودیم که ودیعه مردم را باز نمی گرداند اما حوزه ذی ربط دچار تغییر مدیریت شد و باعث می شود کار مردم عقب بیفتد. این در حالی است که رویکرد شهرداری در حل مساله خلاف سیاست ها در زمان راه اندازی سامانه بیدود بود و راهی نماند جز اینکه تذکر بدهم. آروین تصریح کرد: یک ماه است که دوچرخه‌های نارنجی‌رنگ «بیدود» از سطح شهر جمع‌آوری شده‌اند،...
«بهاره آروین» روز دوشنبه در جریان یکصد و هشتاد و سومین جلسه شورا، درباره سامانه نسل چهارم دوچرخه اشتراکی موسوم به «بیدود» اظهار داشت: یک ماه است که دوچرخه‌های نارنجی‌رنگ «بیدود» از سطح شهر جمع‌آوری شده‌اند، اما هیچگونه پاسخگویی به مردم درباره بازگرداندن وجوهی که در قالب ودیعه و شارژ از مردم دریافت شده است، نه از سوی شهرداری تهران و نه از سوی شرکت متولی وجود ندارد. وی ادامه داد: برآورد می‌شود که بین چهار تا پنج میلیارد تومان پول شهروندان به عنوان ودیعه در دست شرکت متولی است اما از روز توقف فعالیت، حتی یک ریال هم به کسی بازگردانده نشده و تعجب‌آور اینکه بخش مربوط به درخواست عودت ودیعه هم غیرفعال شده است. آروین افزود:...
به گزارش همشهری آنلاین، بهاره آروین در صدوهشتادوسومین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در خصوص دوچرخه اشتراکی موسوم به بیدود، افزود: برآورد می‌شود بین ۴ تا ۵ میلیارد تومان پول شهروندان به عنوان ودیعه در دست شرکت متولی باشد اما از روز توقف فعالیت، حتی یک ریال هم به کسی بازگردانده نشده و تعجب‌آور این است که بخش مربوط به درخواست عودت ودیعه هم غیرفعال شده است. حال آن که اپلیکیشن بیدود در زمان عضویت به افراد اعلام کرده بود در صورت درخواست، حداکثر تا ۲۰ روز وجه اخذشده را به آنها بازمی‌گرداند. عضو هیأت شورای اسلامی شهر تهران از شهردار تهران خواستار پیگیری عودت وجوهی شد که در قالب ودیعه و شارژ از سوی شرکت بیدود از مردم دریافت شده است....
عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران گفت: شهرداری در خصوص عدم بازپرداخت ودیعه مردم با توجه به تعطیلی یک‌ماهه دوچرخه‌های بیدود پاسخگو باشد. به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی خبرگزاری آنا، بهاره آروین در جلسه امروز شورای اسلامی شهر تهران در تذکری نسبت به بدهی شرکت بیدود به شهروندان اظهار کرد: یک ماه است دوچرخه‌های نارنجی رنگ بیدود از سطح شهر جمع‌آوری شده اما هیچگونه پاسخی به مردم درباره بازگرداندن وجوهی که در قالب ودیعه و شارژ از آنها دریافت شده از سوی شهرداری و شرکت متولی صورت نمی‌گیرد. وی ادامه داد: برآورد می‌شود شرکت بیدود بین ۴ تا ۵ میلیارد تومان از پول شهروندان را تحت عنوان ودیعه در دست دارد و از روز توقف فعالیت حتی یک...
عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران ضمن تذکر به شهردار تهران درباره بدهی شرکت بیدود به شهروندان گفت: شهردار تهران همچنین از ارائه یارانه اختصاصی به این شرکت صحبت کرده است که باید در این‌مورد نیز توضیح دهد. ۲۶ آذر ۱۳۹۸ - ۱۰:۱۳ اجتماعی تهران نظرات - اخبار اجتماعی - به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، بهاره آروین در صد و هشتاد و چهارمین جلسه علنی شورای شهر تهران طی تذکری به شهردار تهران درباره سامانه نسل چهارم دوچرخه اشتراکی موسوم به «بیدود» گفت: یک ماه است که دوچرخه‌های نارنجی‌رنگ «بیدود» از سطح شهر جمع‌آوری شده‌اند، اما هیچگونه پاسخگویی به مردم درباره بازگرداندن وجوهی که در قالب ودیعه و شارژ از مردم دریافت شده است، نه از سوی شهرداری تهران...
به گزارش گروه اجتماعی ایسکانیوز، بهاره آروین عضو هیأت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران در صد و هشتاد و سومین جلسه شورا گفت: تذکر من درباره نسل چهارم دوچرخه اشتراکی است و باید این شرکت بگوید که چرا ودیعه مردم را پس نمی دهد. آروین افزود: براساس آنچه ما متوجه شدیم رویکرد خود شهردار محترم اینگونه است که خلاف نظرات معاونت ذیربط بوده است. وی گفت: یک ماه است که دوچرخه ها از سطح شهر جمع شده است اما هیچ پاسخی درخصوص باز پس دادن ودیعه مردم داده نمی شود. عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: براساس آنچه ما بررسی کردیم حدود ۵ میلیارد تومان از پول مردم در حساب این شرکت قرار دارد. آروین: براساس آنچه ما بررسی کردیم...
رئیس کمیته شفافیت شورای شهر تهران از شهرداری تهران بابت ارائه یارانه به دوچرخه‌های بیدود که برخلاف قانون است گلایه کرد و گفت: امیدوارم که علاقه شهردار تهران به دوچرخه سبب نشود که خلاف قانون عمل کند. به گزارش ایسنا، بهاره آروین صبح امروز در تذکر پیش از دستور خود با اعلام تذکر به شهردار تهران در مورد سامانه نسل چهارم دوچرخه‌های اشتراکی که به بیدود شهرت یافتند، گفت: یک ماه است که دوچرخه‌های نارنجی‌رنگ بیدود از سطح شهر جمع‌آوری شدند اما هیچ گونه پاسخگویی به مردم درباره بازگرداندن وجوهی که در قالب ودیعه و شارژ از مردم دریافت شده نه از سوی شهرداری و نه از سوی شرکت متولی نشده است و این در حالی است که برآوردها...
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند